Хятад улсад үйлдвэрлэсэн хүчитгэсэн, удаан эдэлгээтэй автомашины агааржуулалтын конденсатор

Дулаан солилцоо ба даралтын градиент нь агааржуулагчийн конденсатор ажиллах гол хүчин зүйл юм. Автомашины бараг хаалттай системд хөргөгч гэж нэрлэгддэг бодис шингэнээс хий болж хувирдаг. A/C конденсатор нь энэ процесст чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь зөв ажиллахын тулд даралтын градиент шаардлагатай байдаг тул аливаа гоожилт нь эцэстээ системийн доголдолд хүргэдэг. Хийн хөргөлтийн бодисыг машины тахир голоор удирддаг агааржуулагчийн компрессороор дардаг. Энэ процесст A/C систем нь нам даралтын даралтаас өндөр даралт руу шилждэг. Энэ өндөр даралттай хөргөгч нь дараа нь агааржуулагчийн конденсатор руу шилжиж, хөргөгчөөс дулааныг гадагшлуулж түүний дээгүүр урсах гаднах агаарт шилжүүлдэг. Үүний үр дүнд хий нь дахин нэг удаа шингэн болж өтгөрдөг. Хүлээн авагч-хатаагч нь хөргөсөн шингэнийг цуглуулж, хог хаягдал, илүүдэл чийгийг зайлуулдаг. Дараа нь хөргөгч нь нүхний хоолой буюу тэлэлтийн хавхлага руу шилждэг бөгөөд энэ нь нэг удаад зөвхөн бага хэмжээний шингэнийг нэвтрүүлэх зориулалттай жижиг нүхтэй байдаг. Энэ нь бодисын даралтыг суллаж, системийн нам даралтын тал руу буцдаг. Энэ маш сэрүүн, нам даралтын шингэний дараагийн зогсоол нь ууршуулагч юм. A/C үлээгч сэнс нь хөргөгчийг ууршуулагчаар дамжин бүхээгийн агаарыг эргэлдүүлдэг. Агаарыг тасалгаагаар шахаж, хөргөлтийн бодисоор салон руу шахахаас өмнө хөргөдөг бөгөөд энэ нь агаараас дулааныг шингээж, шингэнийг буцалгахад хүргэдэг. дахин хий болгон хувиргана. Дараа нь дулаарсан хийн хөргөлтийн бодис нь процессыг дуусгахын тулд агааржуулалтын компрессор руу буцаж эргэлддэг.